惠州：力推重大项目建设 引进600亿文旅项目
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为推动埃克森美孚大湾区惠州乙烯项目开工，惠州成立了工作专班，制订重大项目落地实施责任分解机制，梳理项目涉及的每个细节，细化落实到职能部门、科室责任人，制订完成阶段任务时间表，以时间倒推方式一项项完成。十几个市直部门围绕项目紧密配合、跟踪项目、提供服务，极快地推动了航道拓宽、输油管道改线、重建码头等问题的解决。 今年7月，这一工作机制在《惠州市提升服务质量推进重大项目建设十二条工作措施》中以制度形式固定并推广，结合上海、东莞等先进地区的经验做法，成为惠州推动重大项目落地建设的“加速器”。 按照“一个项目、一名领导、一套班子、一个机制、一抓到底”的模式，市委、市政府组建了18个重大项目建设工作专班，各专班由1名市领导担任组长，各成员单位安排工作人员全程参与项目工作，并确定专班办公室人员统筹推进项目有关工作，协调解决遇到的招商、融资、用地、建设等问题。 如果说工作专班是推进重大项目建设的重要抓手，那么解决企业困难“直通车”活动则是政府服务企业的生动体现。 8月7日上午，惠州市第十八期解决企业困难“直通车”活动在惠州市行政服务中心举行。从去年1月起，惠州每月举行一场“直通车”活动，市、县(区)领导与部门负责人组成服务团队，现场“把脉问诊”为企业解决“疑难杂症”。 据统计，全市通过“直通车”活动平台共受理企业诉求810宗(涉及问题819宗)，活动日现场共接待企业410家。目前，“直通车”企业诉求整体办结686宗，未办结133宗，整体办结率84%。 中山大学岭南学院经济学系教授、中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江认为，惠州的“直通车”将构建亲清新型政商关系落到了实处，做到了急企业之所急、解企业之所困，更为其他城市起到很好的示范和带动作用，必将助力惠州建设国内一流城市。 交通先行 “丰”字交通主框架引领城市产业布局 去年以来，依托良好的区位和空间优势，惠州创造性地实施“丰”字交通主框架规划和建设，进一步拉开城市发展空间。 根据《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》，“丰”字交通主框架总里程约485公里，四条轴线主线里程约273公里，南北轴线支线及东西轴线支线里程约56公里，国道324线北上里程约156公里。 其中，“第一横”对接广州(知识城)，形成辐射粤东北地区的沿江交通轴线；“第二横”对接东莞(松山湖)、广深港澳科技创新走廊，形成辐射河源、梅州的中部交通轴线；“第三横”对接深圳(前海)、香港，形成辐射深汕特别合作区及粤东地区的东西交通轴线；“一竖”连通中心城区与惠州湾，推动陆海呼应、江海联动，形成由沿江走向沿海的南北交通轴线。 通过交通轴线规划实施，惠州以“交通带动产业、产业支撑城市”理念重构城市发展格局，一个个优质产业项目沿着交通轴线规划落子布局，为未来发展积蓄动能。 在金山湖片区，依托交通轴线和区位优势，一座集地区总部办公、文化特色商业、生态多元居住、社区综合配套于一体的生态宜居新城正蓬勃崛起；在水口片区，惠城区积极布局东江湾千亿产业园，结合1号公路走向，有望一路将产业由沿江推向沿海，与其他县(区)园区实现陆海呼应、江海联动。 据介绍，通过“丰”字交通主框架规划实施，将轨道、高速公路、两港、骨干快速路网等各类交通支撑要素串联起来，将全面带动沿线地区发展，提升惠州发展质量与城市能级，全方位与广州、深圳等大湾区中心城市对接，构建大湾区东岸的大交通体系，建成快速通达广深港等城市的交通干道。 7月15日，计划总投资超2000亿元的惠州湾产业新城项目落子惠州，成为“丰”字交通主框架规划实施后，我市引进的第一个由央企巨资打造的优质产业项目。 惠州湾产业新城选址“丰”字交通主框架南北轴线和东西轴线交会处，位于大湾区东岸地理中心和全市几何中心，具备临深临海、两港依托的立体综合交通优势，不仅为惠州建设国内一流城市创造空间，更将成为大湾区主要的增量空间集聚地。 当前，惠州正全力推进“三横一竖”交通轴线和“五横五纵”骨干快速路网建设，力争实现1小时通勤湾区中心城市，为众多优质项目抢滩登陆惠州提供优越的交通条件。 延伸阅读：
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