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传统外贸企业转型跨境电商 行业仍需跨越多重“山”

发布时间:2019-11-21 14:47:13 所属栏目:电子商务 来源:站长网
导读:(讯)最新公布的海关数据显示,前三季度我省外贸出口6145.2亿元,同比增长8.8%,较同期全国出口增速快3.6个百分点。其中出口服装、鞋类、箱包、家具、玩具、塑料制品等6大类劳动密集型产品占出口总值37.4%,增幅达13.4%。 跨境电商从业者认为,跨境电商模式

(讯)最新公布的海关数据显示,前三季度我省外贸出口6145.2亿元,同比增长8.8%,较同期全国出口增速快3.6个百分点。其中出口服装、鞋类、箱包、家具、玩具、塑料制品等6大类劳动密集型产品占出口总值37.4%,增幅达13.4%。

    跨境电商从业者认为,跨境电商模式是推动传统劳动密集型产品维持较高增速的动能,前景被看好。然而,从传统外贸转型跨境电商,仍需跨越多重“山”。

    转型,未来的方向

    投身外贸十数载,让陈志铁颇为自豪的是,其公司曾经出口到韩国的棒球服,在该国市场占据了70%的市场份额。

    然而,好日子却没有延续下去。“2011年,企业的利润开始下滑,主要原因是因为传统少批次,大批量的外贸B2B出口模式已逐渐无法适应市场的需求。”如今是厦门思科迪电子商务有限公司CEO的陈志铁回忆,碎片化的订单、贸易环节的压缩等因素,使得越来越多客户的订单被国内跨境电商公司“分食”。

    对跨境电商的探索,也成为陈志铁的转型重点。

    2014年启动平台化战略之后,思科迪的跨境事业渐入佳境。目前,公司运营的平台有亚马逊、eBay、Wish、Lazada、速卖通等,构建了完整的产业链,从设计、生产、质检平台、第三方平台及海外仓一体化。打造坚实的供应链创极致产品,跨境电商多平台运营B2C业务打造爆款产品,服库网B2B库存商贸平台建立多维度的全球化供求关系,成为思科迪现在的三个方向。

    “它是一个蓝海市场,企业有定价权,可以确保一定的利润空间,也是一个非常好的品牌出海渠道,能提升客户的复购率。另外,直接面对市场第一线,能够掌握数据精准营销。”陈志铁强调,传统外贸企业一定要转型,这是未来的方向。

    他还联合福建跨境外贸圈子的朋友成立了跨境电商组织“海西汇”,现已拥有1000多家会员,营业体量超过400亿元。

    更让他兴奋的是,2018年厦门获批成为跨境电子商务综合试验区,2019年上半年在亚马逊上的厦门卖家就增长了80%,产业集群化发展势头初现。

    站上全球价值链顶部

    据统计,福建省2018年外贸进出口额为12354.29亿元,同时官方发布的跨境电商零售进出口额为13.5亿元。

    尽管从所占比例来看,跨境电商在福建整个进出口额中的比重较小,但跨境电商仍被视为新常态下培育发展新动能、拉动外贸新增长的重要引擎,也是促进消费、创造就业的重要手段和推进贸易自由化、便利化的重要力量。

    “这里有统计口径的问题。”业内人士透露,海关方面会定期发布特定监管方式下的跨境电商交易额,但在国家层面上还没有制定出全口径的跨境电商行业统计办法。而且各地、各部门对跨境电商的定义都不一样,目前还很难做到全面而又客观的反映跨境电商行业的发展情况。

    对于跨境电商的意义,多名跨境电商从业者不约而同表达了相同的观点:跨境电商不只拉动出口增量,更能推动福建制造站上全球价值链的顶部,分享全球零售市场。

    “传统外贸只是站在国际贸易链的基础端制造环节,将产品卖给批发商,只能够掌握离岸价;跨境电商不仅让福建的产品能够直接卖给海外消费者,获得终端价,更能拉长福建产品的贸易链。”福建纵腾网络副总经理李聪表示。

    亟须打造新服务生态

    然而记者走访多家传统外贸企业时发现,目前愿意积极主动接轨跨境电商出口的企业并不多。前期投资大、人才储备少、订单零散而要求多样等,都成了传统外贸企业发展转型跨境电商意愿相对较弱的原因。

    作为外贸发展新业态,跨境电商蓬勃发展的势头之下,仍有诸多难题待解:在制造环节,产品与市场需求匹配度不高;在采购环节,低成本高效率触达潜力商品找到潜力商品成难题;在流通环节,降本提效无法有效达成。

    新兴的贸易模式呼吁建设与之相适应的新服务生态和友好的基础环境。

    “中国要重构全球零售渠道格局,就必须要有自己的全球物流渠道和清算支付通道。我们把企业定位为跨境电商基础设施服务商也是基于这个历史大背景。”李聪表示。

    目前,纵腾旗下拥有云途、贯通等行业的知名服务品牌,日均包裹处理量超过60万单,建成25座海外仓,总面积超过40万平方米,将近40条跨境电商物流专线,遍及全球五大洲。

    政府部门也在努力。5月,我省国际贸易单一窗口上线跨境电商公共服务平台功能,支持平台与企业海外仓仓储管理系统对接,整个海外仓数据实现了可视化、透明化、真实化、共享化。

    李聪认为,跨境电商物流的揽货、干线、仓库、清关、配送这五个环节已经打通,但是干线、仓库和配送环境还比较薄弱。下一步福建最重要的就是要打造适应跨境电商的物流大通道,尤其是集中力量突破干线这块短板。“不仅要利用闽台的海空通道,更要建立起福建直飞的通道,这才有利于福建整个跨境电商行业发展。”(来源:福建日报 文/郑璜)

(编辑:好传媒网)

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