通用汽车使用16架包机运送零部件 保障海外工厂生产
受疫情的影响,国内的不少汽车零部件厂商进入了停摆状态。这也导致在全球汽车产业中,依靠中国汽车零部件的汽车厂商,生产也陷入了困境。据此前报道,韩国现代及日系三巨头的部分工厂,因受到中国供应零部件短缺的影响,也陷入了停产的局面。 当下随着国内车企及零部件厂商逐步复工,各大跨国车企也在尝试以新的方式,确保本土工厂的零部件供应。日前,据报道,以通用汽车、福特汽车为代表的跨国车企均采用大规模包机的方式运输零配件。 通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康也表示:“对于汽车产业来说,疫情带来的挑战不仅在销售终端,更是在产业链层面。在中国,通用汽车不仅生产汽车,同时也采购零部件供应全球生产。目前,通用汽车在中国的工厂和经销商正在逐步实现复工,全球供应链运行平稳。” 据了解,通用汽车运输零部件的包机共有16架,由东航货运航班承运,自浦东机场起飞至芝加哥,每架航班载有422件汽车配件,合计重量为80.45吨。 对此,上汽物流集团的总经理表示,“这些急需的零部件通过包机方式发运到通用汽车在北美、巴西以及阿根廷的生产基地,确保了通用汽车全球供应链的畅通。” 有业内分析人士认为,包机运输是“非常时期”跨国车企的无奈之举,由于成本高企、流程复杂等因素,包机不会成为常态。“通常制造商的利润在5%到10%,用包机运送零部件,成本会因此增加10%到30%,这可是冲击到底线了。” 此外,还有行业人士表示,受资金链短缺、防御物资不足、人员保障不充分等因素的影响,一些中小规模的零部件企业抗风险能力较低。再加上目前整车厂的复产情况不稳定,加大了供应商的生产难度,或将加速部分零部件企业的淘汰。 (编辑:好传媒网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |