又逢黄金周：机票搭售陷阱少了 火车汽车票搭售却成重灾区

去年国庆期间，韩雪在微博发文炮轰携程机票捆绑销售，后续媒体纷纷跟进报道，中消协启动调查。携程紧急整改机票产品，并推出“普通预订”窗口，在该窗口，所有的保险产品和接送机券、贵宾休息室均未默认勾选，消费者可根据自己的需求自行勾选。

今年1月9日，交通运输部网站发布了民航局起草的《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》，对民航搭售、超售问题作出具体规定，“默认搭售”行为最高可罚3万元。

相比以往，在公众监督和政策督促下，机票搭售情况得到缓解。

TechWeb统计发现，目前去哪儿、飞猪、途牛、美团已经明确取消了搭售，携程沿用了去年整改的方案，分为“出行优选”和“普通预定”两个选项，其中普通预定没有搭售情况，出行优选有30元保险费用。

在艺龙预定机票仍存在搭售现象，包括航空延误险和航空意外险，价格几十元到上百元不等。其中，有些航班延误险可以选择取消，航空意外险的取消入口则没有。

同程同样存在搭售现象，并且没有明确标注。搭售项包括40元航班意外险和50元接机券。这两个搭售项需要手动选择不勾选，不然很容易被套路多花钱。

火车、汽车票搭售现象严重

在机票捆绑销售问题被督促整改后，几大在线票务服务平台在火车票和汽车票销售方面依然存在默认搭售的情况。一些平台的默认搭售项目隐藏很深，用户很容易被套路。

其中，高铁主要涉及保险、优先出票的附加费用。美团和飞猪没有默认搭售问题，携程、去哪儿、途牛、同程和艺龙这些平台都普遍存在，虽然都可以手动选择取消，但有些平台并不容易找到取消入口。

除了上面提到的携程，去哪儿的默认搭售项目也隐藏较深，如果不点开收费明细，根本发现不了多出了30块。而出票服务的搭售项设置也并不明显，需要点击两次才能取消。

途牛的取消页面则更复杂，其搭售项包括接送站优惠券和出行保障两项，共计50元，是平台中搭售费用最高的。这两个搭售项没有在同一个页面，消费者很容易就掉坑里了。

汽车票的搭售项主要是保险和服务费。相比火车，汽车票的增值费用变动较大，行程远近不同，保险和服务费也不尽相同，行程近的费用相对较低。

美团没有出现汽车票搭售问题，飞猪在汽车票预定页面明确标出了普通预定和极速出票两个选项，其中极速出票选项也明确标出了加5元保险，普通预定没有附加费用。

除了上文提到的携程汽车票搭售容易入坑之外，同程和艺龙的汽车票搭售问题也较突出，而且取消增值服务的入口隐藏比较深，搭售项没有明确标注，需要点击两次才能取消。

捆绑销售涉嫌侵权

知名互联网律师赵占领向TechWeb表示，在线旅游平台的默认搭售、捆绑销售等行为，一定程度上侵犯了消费者的知情权和自主选择权。

民航局去年8月下发的《关于规范互联网机票销售行为的通知》、《消费者权益保护法》等都对捆绑销售有明确规范。今年6月，在第十三届人大常委会第三次会议中，审议了电子商务法草案三审稿，此次三审稿中对搭售行为也进行了明确规定：经营者如要进行搭售商品和服务，不可以将该项商品或服务设为默认同意选项，应以显著的方式让消费者注意到。如有违反，会被责令限期改正，没收违法所得，并处以罚款。

这意味着，消费者投诉较多的携程等在线票务服务商常存在的捆绑销售行为，现在有了更多的法律依据。

有业内人士认为，在线票务平台的代购服务已经变成了事实上的加价抢购，一定程度上，和传统黄牛加价没有本质区别。在选择购票平台时，消费者还是尽量避免选择第三方代购平台。

（编辑：好传媒网）

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